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*Coût (ou prix net) après application des éventuels remises du fabricant et rabais du concessionnaire. Ce prix n'inclut pas les taxes et les frais imposés par l'État, les frais de financement, les frais de traitement des documents par le concessionnaire, les frais de dépôt électronique et les frais d'évaluation des émissions.
*Taux soumis à l'approbation du crédit. Les mensualités comprennent l'ensemble des taxes et des frais, ainsi que les éventuels rabais appliqués par le fabricant.
*Taux soumis à l'approbation du crédit avec une note de solvabilité équivalente à {{currentTierFloor()}} ou plus par les services de financement {{(rdgl && rdgl.dealerPartner || dealerPartner).primary_make}}. Les mensualités comprennent l'ensemble des taxes et des frais, ainsi que les éventuels rabais appliqués par le fabricant.
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*Montant soumis à l'approbation du crédit. Comprend l'ensemble des taxes et des frais ainsi que les éventuels rabais appliqués par le fabricant. Dépôt de garantie exclu. En cas de dépassement du plafond kilométrique, des frais de {{overageFee | cents}} s'appliquent.
*Montant soumis à l'approbation du crédit avec une note de solvabilité équivalente à {{currentTierFloor()}} ou plus par les services de financement {{(rdgl && rdgl.dealerPartner || dealerPartner).primary_make}}. Comprend l'ensemble des taxes et des frais ainsi que les éventuels rabais appliqués par le fabricant. Dépôt de garantie exclu. En cas de dépassement du plafond kilométrique, des frais de {{overageFee | cents}} s'appliquent.
Des taxes et des frais d'immatriculation supplémentaires peuvent s'appliquer aux acheteurs résidant dans un autre État en fonction de l'adresse où le véhicule est immatriculé.
Le prix peut inclure des remises fidélité ou concurrence valables sous certaines conditions. Contactez-nous pour vérifier votre éligibilité.
Les frais de livraison et de manutention représentent les coûts et les revenus supplémentaires pour le vendeur/le concessionnaire.
Les taxes sont des estimations. Le concessionnaire vous aidera à déterminer les montants exacts avant la livraison.
Les valeurs d'économie de carburant sont des estimations basées sur les mesures de consommation de l'EPA pour l'année modèle {{model.year}}. Elles sont uniquement destinées à être utilisées à des fins de comparaison. La consommation réelle pourra varier en fonction de votre conduite, de l'entretien de votre véhicule, des conditions de conduite, de l'ancienneté et de l'état de la batterie (modèles hybrides uniquement), ainsi que d'autres facteurs.
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Vous avez peut-être configuré un véhicule qui n'est pas encore en notre possession. Si nous ne pouvons pas obtenir le véhicule demandé dans un délai de 7 jours, vous en serez immédiatement informé.
Les valeurs d'économie de carburant sont des estimations basées sur les mesures de consommation de l'EPA pour l'année modèle {{model.year}}. Elles sont uniquement destinées à être utilisées à des fins de comparaison. La consommation réelle pourra varier en fonction de votre conduite, de l'entretien de votre véhicule, des conditions de conduite, de l'ancienneté et de l'état de la batterie (modèles hybrides uniquement), ainsi que d'autres facteurs.
*Coût (ou prix net) après application des éventuels remises du fabricant et rabais du concessionnaire. Ce prix n'inclut pas les taxes et les frais imposés par l'État, les frais de financement, les frais de traitement des documents par le concessionnaire, les frais de dépôt électronique et les frais d'évaluation des émissions.
Bien que Bourgeois Motors Ford et Roadster mettent tout en œuvre pour garantir la validité des informations affichées sur cette page, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs typographiques ou de toute autre erreur (par exemple, issue des données transmises) pouvant apparaître sur le site. Si les montants affichés (y compris les montants de financement et de location en leasing) pour un véhicule sont incorrects, Bourgeois Motors Ford et Roadster s'efforceront de vous communiquer les prix corrigés dès que nous aurons pris connaissance de l'erreur. Dans le cas où le prix d'un véhicule serait incorrect, Bourgeois Motors Ford et Roadster se réservent le droit de refuser ou d'annuler toute commande passée pour le véhicule présenté avec le mauvais prix. En outre, les prix des véhicules sont sujets à modification, et tous les véhicules sont susceptibles d'avoir déjà été vendus et de ne plus être disponibles au moment de la commande.
Avec Express, la commande de votre nouveau véhicule se fait entièrement en ligne, comme pour n'importe quel autre objet ! Bien entendu, nous sommes là pour vous accompagner si vous avez besoin d'aide. Notre site Express vous permet de rechercher ou de configurer facilement la voiture de vos rêves, puis d'explorer vos options d'achat : comptant, leasing ou financement. Vous recevrez alors les détails de notre offre, comprenant le prix de la voiture et l'ensemble des frais associés, en ligne et de façon entièrement transparente. Vous aurez également la possibilité d'acheter des plans d'entretien et de protection à prix réduit. Si vous souhaitez confirmer votre achat, une vérification de votre solvabilité sera effectuée, et vous n'aurez plus qu'à accepter les détails de l'offre et à programmer la livraison de votre nouvelle voiture. Il n'y a rien de plus simple !
Communiquez-nous simplement votre adresse e-mail ou votre numéro de téléphone pour accéder à des tarifs immédiats sur chaque véhicule de notre catalogue, valables en ligne uniquement. Grâce à son efficacité, le processus de vente Express nous permet de réduire nos coûts et de vous proposer des véhicules à des tarifs exceptionnels.
L'équivalent de la consommation MPG pour les véhicules électriques. La consommation MPGe mesure la distance qu'une voiture peut parcourir en utilisant la même quantité d'énergie que celle générée par la combustion d'un gallon d'essence.
Cote de sécurité calculée sur une échelle de 1 à 5 proposée par la National Highway Traffic Safety Administration et l'Insurance Institute for Highway Safety.
Cote de fiabilité calculée sur une échelle de 1 à 5 proposée par J.D. Power and Associates.
Le prix de détail conseillé par le fabricant.
Le montant que vous payez à la signature pour finaliser un contrat de leasing et repartir avec votre voiture. Il comprend généralement le premier loyer, l'acompte de réduction des mensualités, les frais de documentation facturés par le concessionnaire, les frais de souscription facturés par la société de leasing ,{{rdgl.dealerText.sales_tax}} et divers frais d'immatriculation.
La valeur d'achat en gros prévue de votre voiture à la fin du contrat de leasing. La valeur résiduelle est souvent exprimée en pourcentage du prix conseillé du véhicule et n'est jamais négociable.
La durée du contrat, du prêt ou du crédit-bail. Généralement mesurée en mois.
Frais non négociables, facturés par la société de leasing ou la banque pour le traitement du crédit-bail.
Frais standard et non négociables, spécifiés à l'élaboration du crédit-bail et perçus lors de la restitution du véhicule. Ces frais, qui peuvent aller de 300 à 600 dollars selon le fabricant, servent à couvrir les dépenses liées à la revente du véhicule, notamment les dépenses de remise en état et de vente aux enchères. Si vous achetez le véhicule à la fin du contrat de leasing, ces frais ne vous seront généralement pas facturés, bien qu'il puisse vous être demandé de payer des frais comparables pour l'option d'achat. La plupart des fabricants annulent les frais de restitution si vous louez ou achetez un autre véhicule de la même marque à la fin de votre contrat.
À la fin d'un contrat de leasing, le locataire a la possibilité d'acheter le véhicule au prix correspondant à sa valeur résiduelle prédéterminée. Des frais supplémentaires compris entre 300 et 600 $, appelés frais d'option d'achat, sont alors généralement appliqués.
Le nombre maximum de kilomètres qu'il est possible de parcourir avec le véhicule du contrat de leasing sans que des pénalités ne soient facturées. Il est généralement possible d'acheter des kilomètres supplémentaires au début d'un contrat de leasing pour un montant nettement inférieur à la pénalité que vous auriez encourue pour les mêmes kilomètres à la fin du contrat.
La part d'un prêt qui est facturée sous forme d'intérêts, exprimée en tant que taux annuel effectif global (TAEG) du montant du prêt.
Terme utilisé dans un contrat de leasing pour désigner coût d'emprunt de l'argent ; similaire au TAEG pour un crédit-bail. Vous pouvez estimer le taux d'intérêt de votre contrat de leasing (voir Taux annuel effectif global) en multipliant le coefficient locatif par 2 400 (0,0025 x 2 400 = TAEG de 6 %).
Selon l'État, la {{rdgl.dealerText.sales_tax}} est calculée en fonction de la ville du concessionnaire ou du lieu où le véhicule sera immatriculé.
Le montant mensuel versé par le titulaire du crédit-bail ou du prêt au bailleur ou au prêteur pendant une période de temps spécifique (durée du crédit-bail ou du prêt).
Somme déduite du prix du véhicule au moment de l'achat. Le concessionnaire reçoit l'argent du fabricant et le remet au client. La loi interdit aux concessionnaires de ne pas proposer le rabais au client ou d'en conserver une partie.
Montant que vous payez à la signature du contrat afin de réduire le montant total financé. Plus l'acompte est élevé, plus vos mensualités sont basses.
Le montant financé. Plus ce montant est faible, plus vos mensualités sont basses, mais plus votre acompte est élevé.
Comprend la première année de frais d'immatriculation estimés pour votre nouvelle voiture, perçus par le concessionnaire, et les frais de documentation facturés par le concessionnaire pour préparer le contrat de vente.
Frais non négociables ajoutés au prix d'une voiture neuve pour couvrir le coût de l'expédition du véhicule du fabricant au concessionnaire.
Frais non négociables facturés par l'État pour immatriculer votre véhicule, créer votre carte grise et couvrir le coût de vos plaques d'immatriculation.
Correspond aux frais que le concessionnaire doit engager pour traiter l'achat d'un véhicule, notamment les formalités administratives et la main-d'œuvre associées au traitement du contrat de vente.
Taxe non négociable et non imposable sur les pneus neufs lors de tout achat ou leasing d'une voiture neuve.
Frais facturés par le concessionnaire pour le dépôt des documents électroniques, qui ne peuvent pas dépasser le montant réel que le concessionnaire se voit facturer par le prestataire de services intermédiaire pour de telles transactions.
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Les taux et rabais {{dealType}} fabricant actuels prendront fin le {{rates.expiresDate | date('MMMM d')}}.
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